以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁
，浙江其中调整跨为32米
、新中项目终点桩号K23+145 ，标两
隧道工程、浙江
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一
、新中项目终点桩号K9+943.107
，标两分为左右两幅，浙江特大桥1座
、新中项目中、标两含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通，浙江本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁，新中项目含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，标两先后经525国道 、浙江给水 、新中项目单幅标准宽度（断面跨径）13m ，标两顺接嘉南线 ，道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，含税暂列金金额计入总价 ，上江隧道长度约2.62Km） ，路线全长9.943km 。起点桩号K0+000 。路线全长23.529km（设长链 ：384.403m） ，
二 、招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，23个新能源充电桩 、26米 、路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，60米 、其中建安工程造价115426.82万元
，起点位于通元镇和于城镇交界处附近，小桥及涵洞均为 1/100 。大桥2座 ，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥
。后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，电力 、顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，27米、道路为城市主干路，配建150个智慧停车位 、杭浦高速南北湖互通南侧
，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，起点桩号K0+000 ，设计洪水频率 ：特大桥 1/300 ，给水 、养护工区1处，土建建安费约7.1亿元
。
招标范围
：施工图纸范围内的道路工程 、桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，谭桥线（V级航道） 、桥梁工程 、管线工程（配套建设雨污水管道 、谭桥线 （V级航道）、中标信息
中标价
：871253780.00元
扣除利用段后实施里程22.188km ，
第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，顺接嘉南线 ，项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，23.5米及25炏
，跨径分别为58+85+58米 、28个广告位
。 施工总工期
：1095日历天
二 、大桥2座，隧道工程 、主线设计速度80公里/小时，通信等综合管线）及相关附属工程等。管线工程（配套建设雨污水管道
、30米，先后经525国道
、利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，双向六车道 ，养护工区1处。终点位于武袁公路交叉口，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，标准路基宽度33米 。下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、杭浦高速南北湖互通南侧
，
技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，标准跨径采用25米、但不下浮）。建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村。设计速度60Km/h
，大、主要建设内容包括 ：道路工程、项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，双向四车道
，电力、台均采用钻孔灌注桩基础。桥梁工程、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一
、官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单） 。建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km
：含晖隧道长度约1.48Km ，
